Le prix est un facteur très important lors de la vente ou de l’achat d’une voiture d’occasion. Quand on parle d’automobile, le terme utilisé est la « cote ». La valeur d’une voiture à la reprise est facile à déterminer lorsqu’il s’agit d’une auto récente. Le prix est difficile à déterminer quand la voiture est âgée.
Aujourd’hui, c’est plus compliqué en raison de l’essor du marché de seconde main. Après 10ans d’utilisation, votre voiture vaut toujours plus d’un radis. Pour connaître la valeur de votre voiture, il est important de prendre en compte quelques facteurs.
Cette valeur dépend du kilométrage, de la vignette, du carburant, de la notoriété et fiabilité, de la qualité et de l’entretien ; et du prix sur le marché. À titre indicatif, après la décote, pour une voiture de marque, elle perdra 75,5% de sa valeur marchande après 10 ans.
La décote « mathématique »: tout commence par cette étape
Habituellement, on remarque qu’en moyenne une auto de marque décote de 25% lors de la première année, et 18% la seconde année. La troisième année, la décote est de 15% et va jusqu’à 12% la quatrième année.
Après quatre ans, elle perd 10% de plus chaque année. Avec un tel rythme, une voiture qui a 10ans doit normalement perdre 75,5% de sa valeur marchande. Cependant, elle a toujours de la valeur. Si vous disposez une voiture neuve de 20 000€, sachez qu’elle aura une valeur de 5 000€ après 10ans d’utilisation. Elle vaudra 2 900€, environ après 15ans.
L’image du constructeur ou du modèle influent sur la décote mathématique. Les grandes marques décotent moins dans le temps. Les modèles moins importants se déprécient plus vite.
Chez les voitures Vel Satis, on constate une diminution de plus de 30% après la première, 20% les deux années suivantes. Avec une telle auto, vous ne pourriez qu’avoir 10 à 15% du prix normal après 10ans d’utilisation. C’est aussi le cas si vous avez une CitroënC6 ou une Alfa Romeo166.
Par contre, la marque BMW série3, ou la Mercedes Classe E vont connaître une simple baisse de -18% la première année. En suite, -15% les deux années suivantes et -12%, etc. Au bout de 10ans, ses types de modèles ont une valeur résiduelle de plus de 30%.
Ce qui influence le prix après 10ans
Le Kilométrage et la vignette Crit’Air
Le kilométrage est l’aspect le plus pris en compte, quel que soit l’âge de la voiture. Le même modèle de voiture ne vaut pas le même prix quand il affiche au compteur 100 000km ou 200 000km. En ce qui concerne les kilométrages cités, on applique 15€ par millier de kilomètres manquant. Et il faut enlever 30€ lorsque ça excède.
Un compact diesel de 10ans de 170 000km, avec une cote de 3 000€, sera vendu à 3 300€ si elle présente au compteur 150 000km. Elle aura une valeur de 2 400€ si elle affiche 190 000km.
La côte de la voiture diminue considérablement quand on se rapproche des 200 000km. Les acheteurs ne veulent généralement pas des autos ayant dépassé ce cap.
En ce qui concerne les vignettes, elle permet une classification des véhicules en fonction de leur niveau d’émission de polluants. Aujourd’hui, les restrictions de circulation sont en train d’être imposées avec des zones à émissions faibles.
Les acheteurs veulent prendre les véhicules d’occasions disposant d’une vignette Crit’Air1 ou 2. Ils sont prêts à dépenser très cher pour les avoir. Les modèles « Crit’Air 1″ ont plus de valeur que les “Crit’Air 2″, car vous aurez plus de temps pour circuler avec cela sans problème.
Le carburant utilisé et l’équipement
Le facteur carburation est primordial pour définir le prix de revente de votre voiture. Les modèles diesel, surtout quand ils sont vieux, ont moins de valeur que les modèles essence. Ces derniers ont une cote supérieure et encore plus quand il s’agit des modèles hybrides.
Si vous avez un diesel, vous pouvez le revendre moins cher que son équivalent à essence. Le prix peut aller parfois jusqu’à 20% moins cher.
Quant à l’équipement, il peut faire grimper la cote. Les grandes finitions ont un prix élevé à l’achat. Après des années, on constate que certains équipements valorisent toujours une voiture.
Il s’agit de:
- Climatisation ;
- Sellerie en cuir ;
- Possibilité de navigation ;
- Supports en termes de connectivité (wifi, Android Auto, Apple carplay, mirror screen) ;
- Aides à la conduite.
L’ensemble de ses équipements permettent de donner une bonne cote à votre voiture. Les modèles qui n’y sont pas équipés ne sont pas évalués de la même façon.
Certaines voitures sont très recherchées en occasion. C’est le cas des autos dites ‘toutes options’ qui même après 10ans vous donnent la sensation de rouler dans une voiture actuelle.
La notoriété est la fiabilité du modèle
Les modèles de grande notoriété voient leur cote baisser très lentement. Passé 10ans, la valeur de la côte mathématiquement calculée peut-être ajoutée de 20 à 25%. Ceci constitue un énorme bénéfice, car un véhicule dont la cote est estimée à 5 000€ peut se vendre entre 6 000 et 6 300€.
C’est en revanche tout le contraire quand il s’agit d’un modèle boudé. Ce sont des voitures que personne ne veut prendre. La cote est donc très faible. Vous pouvez le prendre à 2 500€. On peut entre autres citer les Vel Satis ou Lugana2, la CitroënC5 première génération, les Fiat Multipla et Croma2, etc.
La fiabilité joue un rôle important. Si vous disposez d’une voiture peu fiable, vous pouvez perdre jusqu’à 50% de sa cote normale. À l’inverse, avoir une voiture de bonne réputation vous permettra de gagner des dizaines de pourcentages de plus.
La qualité de l’entretien et les réparations effectuées
Ces deux éléments peuvent changer la cote d’une voiture âgée. Vous démarrez votre chance à la revente en entretenant correctement votre véhicule. S’il dispose toujours d’un embrayage, d’un silencieux et de suspensions neuves, carnet tamponné, courroie remplacée, il vaudra cher. Son prix sera le double d’une voiture dépourvue de tous ses éléments.
Une bonne présentation donne plus de valeur au produit. L’esthétique dans la présentation vient apporter une plus-value même quand la voiture présente quelques pics de rayures. Si votre voiture de plus de 10ans est dans un sale état, cela peut déboucher sur une négociation du prix.
Il est difficile de connaître exactement la perte en chiffre. Si vous venez de faire une facture de 1 500€, cela n’engendre pas une augmentation systématique sur le prix de la voiture. Certaines factures seront prises en compte comme entretien normal.
Pour les grandes opérations liées au type de courroie de distribution, amortisseurs, embrayage, etc., vous pourriez récupérer 50%. Il suffit d’ajouter le coût de l’opération effectuée sur le prix final de revente.
Le prix du marché
Après avoir pris en compte tous les aspects cités, il faut vérifier si on est sur la même longueur que les autres vendeurs. Aller sur certains gros sites d’annonce peut aider dans cette tâche. Pour les voitures de plus de 10ans, vos acheteurs vous opposeront le prix du marché. Ce prix est fixé tout seul en fonction de chaque modèle. Le prix prendra en compte les critères évoqués plus haut.
En somme, les voitures de plus de 10ans sont toujours utiles. Vous pouvez vendre facilement la vôtre. Tous les facteurs liés à la fixation de son prix vous permettront de vendre votre voiture selon les règles du marché.
Quand les critères liés à l’équipement, le kilométrage et la notoriété sont meilleurs, le prix de revente 10ans après est élevé. Dans le cas contraire, vous verriez votre prix de revente diminué considérablement.
